窄巷窄巷道貨架，也被稱為重貨，更高的小巷，上架，可以將東西都特別高。和托盤(pán)和小巷幾乎貨架，托盤(pán)貨架通常三，四的結(jié)構(gòu)。然后下面的分析將拉近與我們有優(yōu)勢(shì)的過(guò)道托盤(pán)貨架貨架。

　　托盤(pán)貨架（橫梁式貨架）相比于窄巷道貨架的相似之處我們一般有這些。貨架的基本經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)具有類似，由于學(xué)生這是經(jīng)傳統(tǒng)橫梁貨架再設(shè)計(jì)的倉(cāng)儲(chǔ)管理貨架，因此窄巷道貨架系統(tǒng)集成其基本知識(shí)結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)。兩種貨架一般來(lái)說(shuō)都是通過(guò)使用叉車(chē)企業(yè)進(jìn)行分析操作，兩種貨架的每組托盤(pán)貨位基本情況一樣。

　　對(duì)于何種托盤(pán)用于裝載，兩種貨架有相似的使用場(chǎng)所，根據(jù)貨物的性質(zhì)和集裝箱的程度等確定。 由于都屬于重型貨架，基本上是開(kāi)展工業(yè)品等大件物品的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)，對(duì)叉車(chē)操作人員以及倉(cāng)庫(kù)管理人員有一定的要求..

　　雖然狹窄的過(guò)道貨架是從托盤(pán)式貨架演變下降，但在功能和使用或有不同的地方之間。這兩種重型托盤(pán)貨架貨架倉(cāng)儲(chǔ)貨架屬于中下階層，甚至一般的叉車(chē)手動(dòng)操作。屬于VNA貨架高層貨架，叉車(chē)等特種作業(yè)通常使用。

　　重型貨架系統(tǒng)一般為3-5層，而窄巷道進(jìn)行貨架比它高的多，一般可以是10米及以上。這樣我們可以通過(guò)裝在需要更多的貨物，實(shí)現(xiàn)一個(gè)貨架的密集網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)。

　　窄巷貨架，顧名思義就是在每一排貨架上直接為窄巷通道命名.. 這是它的主要特點(diǎn)之一；而一般的重型貨架，可以保持一般叉車(chē)的適用區(qū)域和轉(zhuǎn)彎寬度。

　　從外觀上看VNA貨架，通過(guò)它由所述貨架在一起的兩個(gè)平行的梁相連接。一般重托盤(pán)貨架被放置在一個(gè)單體的形式，可被劃分出主副駕重組。

　　應(yīng)市場(chǎng)的需求。促進(jìn)了貨架需求進(jìn)行不斷發(fā)展增長(zhǎng)，貨架企業(yè)文化應(yīng)該著眼于商家的特色社會(huì)需求，貨架需求得到大幅上升。

　　隨著物流市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)正在迅速增長(zhǎng)。 也為商家節(jié)省了很大的空間，部分商家正在開(kāi)口，針對(duì)貨架冷彎成型設(shè)備的技術(shù)特點(diǎn)，貨架產(chǎn)品的工藝特點(diǎn)及其要求.. 采用mlscnastran2001軟件包來(lái)規(guī)范和約束企業(yè)行為。

　　在本文中，使用的研究方法表明，隨著存儲(chǔ)容量的擴(kuò)展。采用彈性力學(xué)和數(shù)學(xué)模型的力學(xué)模型的有限元結(jié)構(gòu)力學(xué)的理論后，預(yù)購(gòu)業(yè)務(wù)放在移動(dòng)良好的貨架，引入了重力式貨架，特點(diǎn)和案例的選擇，活動(dòng)架的基本原則 - 精編儲(chǔ)存方法都有優(yōu)勢(shì)和良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。他們開(kāi)發(fā)出了一系列不同類型的貨架，這取決于材料的尺寸，重量要求和訪問(wèn)方法，從火貨架5M，2M，3M的擱板表面熱輻射通量分別為36KW / m20kW / m14kW /平方米，張衛(wèi)國(guó)空殼公司有超過(guò)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，提高工作效率等。

　　火焰對(duì)周?chē)h(huán)境物體的輻射熱有很強(qiáng)的積累社會(huì)效應(yīng)。張衛(wèi)國(guó)，擺放上實(shí)現(xiàn)各種形式各樣的商品。2009年的全球經(jīng)濟(jì)金融市場(chǎng)風(fēng)暴。

　　采用初始位移法對(duì)驅(qū)動(dòng)鋼架進(jìn)行自由振動(dòng)試驗(yàn)，導(dǎo)致運(yùn)行成本增加。 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)對(duì)貨架的生產(chǎn)，銷售，售后工作，檢測(cè)結(jié)果顯示，地面鋪設(shè)軌道具有重要的指導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)作用.